認定品の主な性能基準

非金属製及びケーブル式のタイヤ滑り止め装置の認定品は、（財）日本自動車交通安全用品協会規格ＪＡＳＡ４３２及びＪＡＳＡ４３３が規定する次の性能基準に適合しています。

　 乗用車関連用装置 小型トラック＆トラック・バス用装置
制動性 　冬季用タイヤとの対比で、圧雪路１０５％以上、氷盤路の場合１２０％以上であること。
　なお、試験中において、装置の脱落、破損、スパイク金具の脱落など各部に異状がないこと。		 　積載荷重１００％で、冬季用タイヤとの対比で、圧雪路の場合１０５％以上、氷盤路の場合１２０％以上であること。
　なお、試験中の装置の異常については、乗用車関連用装置と同じ。
登坂性 　勾配平均１２％の圧雪路及び勾配平均８％の氷盤路で一旦停止後、再発進したときに滑らかに登坂できること。
　なお、試験中において、装置の脱落、破損、スパイク金具の脱落など各部に異状がないこと。		 　積載荷重１００％で、氷盤路において動的けん引試験により、計算登坂勾配を求め、冬用タイヤとの対比で１４０％以上であること。
　なお、試験中の装置の異常については、乗用車関連用装置と同じ。
耐久性 　６００km（目安として７０％は圧雪路）の距離を走行したとき、装置に著しい摩耗がなく、破損、スパイク金具の脱落など各部に異状がないこと。 　積載荷重１００％で、乗用車関連用装置と同じ。（ただし、走行距離で目安として６０％は圧雪路）
緩衝性 　有雪路を７０km/ｈの速度で連続５km走行したとき、装置の破損、スパイク金具の脱落、車体への接触など各部に異状がないこと。 　積載荷重１００％で、乗用車関連用装置と同じ。
対空転性 　供試車を固定し、氷盤上において２０km/ｈの速さで５秒間づつ連続５回空転を行ったとき、装置の破損、スパイク金具の脱落など各部に異状がないこと。 　　

備考：乗用車関連用装置については、静的けん引力性及び着脱の難易性も調べております。